В правительстве РФ обсудят предложения регионов УрФО о введении льгот на дизтопливо и перевозку зерна для Урала по железной дороге, а также о необходимости увеличения закупочных цен на зерно. Договорённость об этом достигнута на встрече руководителй регионов УрФО с заместителем министра сельского хозяйства РФ Александром Черногоровым, посвящённой вопросам продовольственной безопасности. Разговор, состоявшийся в полпредстве Президента РФ в УрФО, был долгим, серьёзным, некоторые руководители регионов не сдерживали эмоций, переходили на повышенные тона.

Начнём с итогов. Больше всех обещаний о помощи перепало автономным округам: Ханты-Мансийскому — увеличат квоты на рыболовство как единственный источник доходов жителей некоторых отдалённых населённых пунктов, Ямало-Ненецкому — помогут с проблемой лова рыбы в акватории Обской губы. Стараниями браконьеров лет через пять-шесть там может исчезнуть нельма и муксун. Столь непритязательные и немногочисленные просьбы руководителей этих территорий объясняются тем, что северные регионы кормятся за счёт животноводства и рыбной ловли, поэтому проблемы растениеводства их не очень волнуют. К слову, именно Ямало-Ненецкий автономный округ является лидером в УрФО по темпам роста производства молока и мяса (молоко у них коровье, а вот мясо — северный олень).

В относительно южных районов, то всё, на первый взгляд, неплохо. Свердловская область, к примеру, традиционно славится тем, что на все сто процентов обеспечивает своих жителей курятиной и яйцом (по объёму производства яиц — четвёртое место в стране, по мясу кур — шестое). Большие планы по обеспечению жителей Среднего Урала свининой.

По остальным направлениям показатели ниже, но, как заметил глава Свердловской области Александр Мишарин, резервы есть. Согласно экспертным оценкам ресурсы наших сельхозпредприятий используются в лучшем случае на две трети. Губернатор сообщил также, что в следующую — весеннюю сессию депутаты областного Заонодательного Собрания примут областной закон о продовольственной безопасности. В этом документе в числе прочего будут прописаны минимальные и максимальные цены на самые необходимые и ходовые продовольственные товары — не в ущерб ни производителям, ни покупателям, что также укрепит положение аграриев. Между прочим, в России такого закона пока нет.

Челябинцы тоже делают ставку на свинину. По молоку наши южные соседи, впрочем, также как и мы, не дотягивают до выполнения обязательств по обеспечению продовольственной безопасности в субъекте. Поэтому они придумали интересную форму поддержки животноводов: за создание одного стойло-места выделять субсидию в размере 30 тысяч рублей. Некоторые челябинские территории в этом году постигла такая напасть, как саранча. По словам Александра Черногорова, проблемы с этими насекомыми не было последние лет 50. Но челябинцы справились, ведь, главное, действовать быстро. Курган же славится зерном. В этом году дополнительно распахали 50 тысяч гектаров. По прогнозам уборка зерновых продлится аж до середины октября, потому что с таким объёмом — ожидают два с половиной миллиона тонн зерна — справиться непросто. Для сравнения, потребность самой Курганской области в зерновых — 700 тысяч тонн. Отсюда и все проблемы: продукции много — это хорошо, но она стоит крайне дёшево — это плохо, вырученных денег не хватит ни на погашение кредитов, ни на закупку солярки. Курганский губернатор Олег Богомолов подсчитал: чтобы купить тонну дизельного топлива, нужно продать семь с половиной тонн пшеницы (в 2004 году нужно было продать 3,3 тонны зерновых, в 2008-м — 4,1 тонны).

 

— В Свердловской области фермерам предлагают за килограмм ячменя два рубля 80 копеек. За килограмм пшеницы — два девяносто, — дополнил Александр Мишарин.

С коллегами солидарен и глава Тюменской области Владимир Якушев. Здесь тоже урожайность приличная, с гектара получают по 28 центнеров зерна, но ни размер интервенции, ни закупочные цены не известны. Не удивительно, если сельхозпроизводители начнут резать скот, чтобы за счёт продажи мяса расплатиться с займами. Вот вам и продовольственная безопасность.

К слову, было высказано предложение продавать картошку по 80 рублей, но сами понимаете, это просто крик отчаяния. По мнению губернатора Челябинской области Михаила Юревича, последний прибыльный год для сельского хозяйства был 2007-ой, с тех пор вне зависимости от погодных условий и объёмов посевов — одни убытки. Хранить продукцию уже негде и даже вывезти из области урожай проблематично, поскольку, несмотря на постоянные просьбы, Уральский федеральный округ всё ещё не включён в льготный тариф на перевозку зерна по железной дороге. Заместитель министра сельского хозяйства попытался успокоить губернаторов по поводу интервенций: в ближайшие дни о ней будет объявлено, но пока неизвестно по какой цене будут закупать зерно. Причём государство сможет закупить только два миллиона тонн зерновых. Руководители регионов не успокоились, скорее, разочаровались (помните, что только курганские излишки в этом году составят один миллион 800 тысяч тонн, что почти равняется размеру общих интервенций по стране).

Региональные министры сельского хозяйства высказали встречное предложение: а что если в качестве запланированной в этом году поддержки животноводов снабдить эти хозяйства тем самым зерном из закромов? Таким образом, можно было бы вдвое увеличить объём закупок зерна у регионов. Александр Черногоров согласился с предложением. Договорились также о необходимости введения льгот на дизтопливо и перевозку зерна для Урала по железной дороге, о необходимости увеличения закупочных цен.

Ирина ОШУРКОВА

Областная газета